L''étude présentée dans ce livre concerne le développement d''un système de détection et d''identification de cibles exploitant une technique multi-radar monostatique ultra large bande. L''application visée porte sur le développement d''un système de détection et de discrimination d''objets chutant sur les voies ferroviaires. L''objectif principal de ce travail est d''étudier et d''évaluer les différents sous-ensembles radiofréquence et traitement du signal de ce dispositif et de les optimiser afin d''aboutir à la validation de la faisabilité du système complet. Un guide d''onde à fente, opérant dans la bande de fréquence optimale évaluée assure une couverture continue de rayonnement le long du quai. Il sert de support de propagation et est percé d''ouvertures constituant autant de radars monostatiques consécutifs. Après avoir caractérisé les différents objets susceptibles de chuter sur les voies ferroviaires par la méthode d''expansion de singularité (SEM), les coefficients naturels de résonance sont sauvegardés dans une bibliothèque afin de les utiliser dans le processus de discrimination.
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