Passionné(e) de lecture ? Inscrivez-vous gratuitement ou connectez-vous pour rejoindre la communauté et bénéficier de toutes les fonctionnalités du site !  

Evaluation de l'impact des politiques publiques liees a la mobilite

Couverture du livre « Evaluation de l'impact des politiques publiques liees a la mobilite » de Bocarejo-J aux éditions Editions Universitaires Europeennes
Résumé:

Les politiques de mobilité à Paris, Londres, Bogotá et Santiago partent de la conviction commune d'' un excès de circulation automobile qui est à l''origine d''externalités intolérables. Les interventions mises en place montrent une forte décision de s ''y attaquer. Dans le cas de Londres,... Voir plus

Les politiques de mobilité à Paris, Londres, Bogotá et Santiago partent de la conviction commune d'' un excès de circulation automobile qui est à l''origine d''externalités intolérables. Les interventions mises en place montrent une forte décision de s ''y attaquer. Dans le cas de Londres, l''analyse se centre sur les effets du péage de congestion. Le péage est un succès technique et politique. Cependant, son coût de collecte est très supérieur aux bénéfices économiques. A Paris, la mise en place des couloirs bus diminue l''espace de la voiture et son utilisation. Cependant la circulation ralentit. A Bogota, le bilan est mitigé. L ''amélioration des TC avec la mise en place de Transmilenio apporte des bénéfices importants. Cependant, l''interdiction de circulation crée une désutilité pour une minorité. A Santiago, les informations disponibles ne permettent pas d''être concluant. Le succès des autoroutes à péage et les problèmes de Transantiago forceraient un report modal vers l''automobile. Des questions sur la pertinence de l ''évaluation économique comme instrument d''évaluation de politiques de développement durable sont aussi développées dans cette recherche.

Donner votre avis

Donnez votre avis sur ce livre

Pour donner votre avis vous devez vous identifier, ou vous inscrire si vous n'avez pas encore de compte.