En quoi un nouveau tronçon autoroutier est-il un facteur explicatif de l'évolution d'un territoire ? La Transjurane (A16) a-t-elle contribué au rapprochement des deux districts jurassiens de Porrentruy et Delémont ou au contraire renforcé les inégalités régionales ? Voilà les questions auxquelles ce mémoire de Master a voulu répondre. En s'intéressant aux effets territoriaux de l'autoroute qui traverse le canton du Jura depuis 1998, l'étude se focalise sur quatre effets interdépendants, à savoir les comportements de mobilité, l'évolution de la localisation de l'habitat, l'évolution des entreprises et des commerces de détail. L'analyse montre que si la nouvelle infrastructure a considérablement amélioré l'accessibilité des deux districts, celui de Delémont semble en avoir davantage profité. Ce travail s'adresse ax géographes, urbanistes et professionnels de l'aménagement du territoire et de la planification des transports ainsi qu'aux acteurs du développement régional.
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