L'excès de vert tue

• Date de parution : 10/09/2023
• Editeur : Verone
• EAN : 9791028429171
• Série : (-)
• Support : Papier

• Nombre de pages : 420
• Collection : (-)
• Genre : Sciences politiques
• Thème : Essais Sciences politiques
• Prix littéraire(s) : (-)

Le 8 juin 2022, le Parlement européen a voté une proposition de la Commission européenne visant à interdire la vente de voitures à moteur thermique dès 2035. Ce n'est qu'une étape supplémentaire dans le processus de démantèlement de l'industrie automobile européenne.
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Le 8 juin 2022, le Parlement européen a voté une proposition de la Commission européenne visant à interdire la vente de voitures à moteur thermique dès 2035. Ce n'est qu'une étape supplémentaire dans le processus de démantèlement de l'industrie automobile européenne.
Pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre de 55 %, la Commission européenne mise essentiellement sur le remplacement des véhicules thermiques par des véhicules électriques. Le véhicule électrique n'est pas la seule solution pour réduire nos émissions de CO2 et ce n'est probablement pas la meilleure : Il ne répond pas à tous les usages. Il est beaucoup trop cher pour être accessible à tous. Les investissements nécessaires pour développer les infrastructures de recharge sont colossaux. La Chine détient plus de 80 % des matières premières requises pour produire les batteries et les moteurs, ce qui met l'industrie automobile européenne en grande difficulté. L'extraction et le traitement de ces matières premières provoque des désastres sociaux et environnementaux dans les pays qui les produisent. Enfin, ses émissions de CO2 sur l'ensemble du cycle de vie ne sont pas significativement inférieures à celles des véhicules thermiques et quasiment identiques si on considère les carburants de synthèse.
Il y a d'autres solutions, beaucoup d'autres solutions, qui mériteraient d'être étudiées avant de se lancer dans ce projet pharaonique, qui risque de plonger l'Europe dans une crise économique et sociale sans précédent.

Edouard Neumann est ingénieur automobile depuis plus de vingt-cinq ans. Il consacre l'essentiel de sa carrière au développement de moteurs thermiques. Le décret de la Commission européenne lui est insupportable, c'est pourquoi il s'exprime aujourd'hui contre cette décision qu'il estime absurde.