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Le projet de la gare des Guillemins arrive à point nommé pour participer au renouveau de Liège. La ville en perte de souffle depuis la fin de l'ère industrielle présente de sérieuses ambitions afin de se repositionner tant sur la scène nationale qu'internationale. Pour des raisons techniques, les deux acteurs principaux, à savoir la Ville de Liège et la SNCB, se résolvent à déplacer la gare par rapport à son emplacement originel. Elle se retrouve, dès lors, dans un quartier en souffrance, face à une immense friche. Cette nouvelle implantation va soulever des questions quant au choix de l'échelle du projet. Au vu des dimensions monumentales de la gare planifiées par la SNCB, la réponse nous semble être d'une évidence déconcertante. Cependant, nous allons observer à travers cette analyse l'évolution du paradoxe issu du décalage entre les préoccupations locales et les enjeux à grandes échelles de ce projet. « Euro Liège TGV dans le quartier des Guillemins » relate donc la complexité du cheminement parcouru par les différents acteurs et démontre à quel point la vision idéaliste initiale du projet est difficile à maintenir face aux réalités physiques auxquelles fait appel l'urbanisme.
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Caraïbes, 1492. "Ce sont ceux qui ont posé le pied sur ces terres qui ont amené la barbarie, la torture, la cruauté, la destruction des lieux, la mort..."
