Le taillage d''engrenages par fraise-mère est le procédé le plus utilisé pour la génération de dentures, notamment dans l''industrie automobile. Les exigences de productivité obligent les fabricants à augmenter les vitesses de coupe utilisées, ainsi qu''à supprimer la lubrification à l''huile entière traditionnelle. Une nouvelle génération de fraises-mères a été développée sur la base de l''utilisation de substrats en acier rapide fritté fortement allié, associés à de nouvelles familles de revêtements, ainsi qu''à des méthodes optimisées de tribofinition de la microgéométrie des arêtes des fraises-mères. Issu de la famille des dépôts PVD, le revêtement dur et réfractaire (Ti,Al)N, en association avec le revêtement auto-lubrifiant MoS2 a montré leurs performances techniques et économiques dans ce type d''opération. Une revue des méthodes de caractérisation des revêtements a également permis de resituer l''intérêt de chacune d''elles aux différents stades de développement d''une nouvelle couche. Une étude, mettant en oeuvre diverses méthodes complémentaires d''investigations, a permis de caractériser l''influence thermique et tribologique des revêtements sur les modes de formation des copeaux.
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