L'objectif de ce travail de recherche est de développer une approche globale pour la prévision de la fiabilité de la tenue à la fatigue polycyclique des composants mécaniques traités par choc laser ( pièces aéronautiques en superalliages de Titane Ti-6Al-4V). Cette approche sera basée sur la simulation par éléments finis, d'une part de l'état initial des couches traitées, et d'autre part, sur l'intégration de critères de fatigue probabilisés adaptés au cas des pièces traitées superficiellement dans le code de calcul ABAQUS. Une fois validée, cette approche permettra aux ingénieurs concepteurs d'optimiser les conditions opératoires de ce traitement.
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