L'histoire des autobus parisiens remonte à 1828, quand leurs ancêtres sont apparus sous le nom d'omnibus. Ce sont alors des chevaux qui les tirent. À la Belle Époque, la caisse est posée sur un châssis de camion, donnant naissance à l'omnibus-automobile.
Avec les années, celui-ci prend le nom d'autobus. De l'omnibus à l'autobus, les métiers changent : au xixe siècle, près de dix mille chevaux assurent, le jour, les transports urbains parisiens, et dorment, la nuit, dans des écuries à étages.
Autour d'eux s'activent des cohortes de palefreniers, de cochers, de postillons. La motorisation les condamnera, et les différents constructeurs regorgeront d'inventivité pour créer des véhicules perfectionnés et adaptés aux contraintes de la circulation en ville.
Ce guide, édité en partenariat avec la Ratp, est illustré de près de 200 photographies et documents anciens qui présentent, fiches techniques à l'appui, les différents modèles et les évolutions du réseau francilien.
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