Souvent mise en second plan dans les gares parisiennes, du fait de son éloignement du centre de la Capitale, la gare de Paris Austerlitz a traversé près de 185 années en se démarquant de ses consoeurs.
Les raisons en sont multiples.
C'est la deuxième gare édifiée dans la Capitale après Saint-Lazare, avec un réseau, le Paris-Orléans puis PO-Midi, au coude à coude avec le réseau PLM, en termes de longueur de voies ferrées. C'est aussi l'unique gare transpercée par une ligne de métro aérienne, la seule à posséder un second bâtiment voyageurs intramuros mieux placée, digne d'un palais qui deviendra un Musée ! Mais également l'une des plus belle grande halle voyageurs de France, la première gare à connaitre la mise en souterrain de ses voies banlieues puis à accueillir des trains circulant à 200 km/h en France...
Cette histoire hors du commun est contée dans cet ouvrage avec aussi ses souffrances, faits de guerre tragiques aux démolitions en série et chute du trafic voyageurs et marchandises. Ainsi, aux travers de nombreux documents d'archives inédits, le lecteur se plongera dans le riche passé plein de surprises de la gare de Paris Austerlitz.
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Caraïbes, 1492. "Ce sont ceux qui ont posé le pied sur ces terres qui ont amené la barbarie, la torture, la cruauté, la destruction des lieux, la mort..."
Chacune des deux demeures dont il sera question est représentée dans le sablier et le lecteur sait d'entrée de jeu qu'il faudra retourner le livre pour découvrir la vérité. Pour comprendre l'enquête menée en 1939, on a besoin de se référer aux indices présents dans la première histoire... un véritable puzzle, d'un incroyable tour de force
Sanche, chanteur du groupe Planète Bolingo, a pris la plume pour raconter son expérience en tant qu’humanitaire...
