A partir de l'analyse des incidents du FSO de type "CALM Soft Yoke" au gisement "White Tiger", Vietnam, une recherche approfondie sur les systèmes d'amarrage des FSO/FPSOs a été réalisée en considérant divers problèmes: efforts hydrodynamiques du second ordre, réponses dynamiques aléatoires des systèmes d'amarrage des FSO/FPSOs, analyses du dommage de fatigue aléatoire et estimation de la durée de vie des lignes d'ancrage. Plus spécialement, une méthodologie nouvelle, basée sur le concept probabiliste, a été proposée pour estimer la fiabilité globale d'un système des lignes d'ancrage des FSO/FPSOs en fonction de l'interaction entre la résistance dans l'état de mer extrême au temps T et le dommage de fatigue accumulé dans le passé des lignes d'ancrage. Dans la dernière partie du livre, cette méthodologie a été appliquée aux structures FSOs du gisement de "White Tiger" au Vietnam. Une telle évaluation de la sécurité et de la durée de vie en même temps des lignes d'ancrage de FPSO par la fiabilité, n'est pas possible avec les standards classiques en vigueur. C'est la nouvelle contribution la plus importante de la méthodologie présentée.
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