ERREURS DE PILOTAGE - tome 7
Par Jean-Pierre Otelli
Editions ALTIPRESSE
Comme pour les autres ouvrages de la série, ce livre déclenchera les foudres des opposants à la révélation des dialogues dans les cockpits. Ce serait une violation de la vie privée des équipages.
Cette affirmation n'est pas acceptable dès lors qu'il y a eu un crash et des victimes.
Dans certains pays développés, les enquêteurs dévoilent absolument tout.
En France, les rapports d'enquête du BEA se veulent plus " diplomatiques ".
Certaines phrases capitales sont censurées car elles pourraient déplaire à la compagnie aérienne, aux syndicats ou au constructeur.
Dans ce nouvel opus, Jean-Pierre OTELLI publie la totalité de certains enregistrements. Au sujet de certains accidents, il se livre à une comparaison entre les conclusions de la justice et celles du BEA.
Les résultats sont stupéfiants.
- Accident d'Air France à Pau. Le commandant chante Elvis Presley pendant le décollage.
- Crash sur un terrain de Golf. l'examinateur piège le commandant de bord.
- Approche sur Malaga. Les deux pilotes sont sur le point de se battre en vol.
- Décrochage en Boeing 737. Le pilote est totalement incompétent.
- Etc.
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Caraïbes, 1492. "Ce sont ceux qui ont posé le pied sur ces terres qui ont amené la barbarie, la torture, la cruauté, la destruction des lieux, la mort..."
Chacune des deux demeures dont il sera question est représentée dans le sablier et le lecteur sait d'entrée de jeu qu'il faudra retourner le livre pour découvrir la vérité. Pour comprendre l'enquête menée en 1939, on a besoin de se référer aux indices présents dans la première histoire... un véritable puzzle, d'un incroyable tour de force
Sanche, chanteur du groupe Planète Bolingo, a pris la plume pour raconter son expérience en tant qu’humanitaire...
