Pour Berliet, le début des années soixante voit les débuts du Marché commun et la levée des barrières douanières censée libérer l'accès aux marchés allemand, italien, belge et néerlandais. La marque à la locomotive se dote de structures devant lui permettre de faire face à ce nouvel enjeu et développe un grand nombre de véhicules spécifiques adaptés aux codes des nouveaux marchés.
Le constructeur ne délaisse pas pour autant ses traditionnels débouchés de l'Afrique noire et du Maghreb et entame des relations commerciales avec Cuba, la Chine populaire et d'autres pays parfois fort éloignés comme le Mexique ou l'Afrique du Sud. Enfin, en marge de tous ces efforts tournés vers l'exportation, le constructeur de Vénissieux mène une politique de renouvellement intense de sa gamme France afin d'être en mesure de conserver ses positions face à une concurrence aiguisée. La période 1961-1963 est celle de la présentation de la cabine Relaxe M3 à capot qui a valeur de symbole puisque c'est elle qui fera connaître la marque et renforcera son image aux quatre coins du monde. Ce sont ces années riches en événements et en nouveautés que nous vous proposons de découvrir dans ce livre.
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