À l'initiative de la Fédération Française des Psychologues et de Psychologie (FFPP), puis en collaboration plus directe avec deux institutions de recherche, l'Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), et le Laboratoire Lorrain de Psychologie et de Neurosciences de dynamique des comportements (2LPN), un réseau de collaboration relatif à la Psychologie des transports a été mis en place en 2017.Suite à une enquête nationale adressée aux structures de recherche, aux institutions et aux professionnels exerçant dans le champ, cette collaboration a permis l'organisation d'un colloque en octobre 2018 visant à amorcer un état des lieux sur la psychologie des transports et des mobilités en France, et à proposer un temps de réflexion soutenue à la question de la place des psychologues dans les dispositifs d'intervention relatifs au permis de conduire. En effet ce colloque s'est tenu au moment où la Délégation Interministérielle à la Sécurité Routière (DISR) a produit un cahier des charges visant la formation et la certification des psychologues procédant aux entretiens psychotechniques en vue de la récupération du permis de conduire après suspension qui a abouti à la publication d'arrêtés en 2019.Le présent ouvrage collectif présente les contributions relatives aux deux grands axes de réflexion mentionnés. Il novateur en tant que visibilisant un champ majeur et mal connu de la psychologie en France, et informatif et réflexif concernant une pratique de psychologue qui contribue de façon nouvellement structurée à la prévention routière.
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