La construction, à partir de 1840, d'un nouveau port à Marseille, au nord du fort Saint-Jean, puis son extension, au XXe siècle, toujours plus à l'ouest vers Lavéra, Berre, Port-de-Bouc et finalement Fos-sur-mer, ont été pour l'essentiel l'oeuvre d'une administration méconnue, le Service maritime des Bouches-du-Rhône. Rattaché aux Ponts et chaussées avant d'être intégré au Port autonome de Marseille, ce service a été et demeure l'aménageur du littoral des Bouches-du-Rhône. Partenaire des collectivités locales, des chambres de commerce et d'industrie de Marseille et d'Arles, de la Compagnie des docks, des armateurs ou encore des chantiers navals, le service maritime a constitué un fonds d'archives d'une ampleur et d'un intérêt exceptionnels, aujourd'hui conservé aux Archives départementales des Bouches-du-Rhône. Ces archives, qui font figure de véritable mémorial de l'ingénierie industrielle française, renouvellent en profondeur l'histoire de l'expansion maritime et commerciale de Marseille.
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