Ce sujet est une vaste question qui se pose dans l'i^le de diffe´rentes manie`res car l'i^le, mer et montagne, offre a` celui qui de´barque une foule de comportements possibles, les uns ardemment souhaités, les autres beaucoup moins...De par l'unicite´ de ces paysages a` pre´server, a` prote´ger, a` conserver, la Corse a commence´ par faire nai^tre au XIXe sie`cle un tourisme de ville´giature. Le cha^teau de La Punta attira les premiers voyageurs. Les aristocrates du continent y e´taient rec¸us par les ducs Pozzo di Borgo qui venaient de le construire au-dessus d'Ajaccio avec les pierres des Tuileries ! Les hommes de plume parcouraient l'i^le comme Prosper Me´rime´e en 1840, ou James Boswell du temps de Paoli. Un Anglais de´ja` ! Suivi par beaucoup d'autres, a` cause du climat. Un Allemand aussi, comme Ferdinand Gregorovius. C'e´tait le temps des cale`ches et des premiers alpinistes. Le train remplac¸a les chevaux. Gustave Eiffel vint construire ponts et viaducs. Napole´on III ame´nagea des routes. La voiture arriva. Les affiches publicitaires te´moignent de l'e´volution des Temps. Le Voyageur devint Touriste. La ville´giature, Tourisme de masse. Entre se´ductions e´conomiques et pre´servation de la Nature et de l'Eau, l'activite´ touristique doit trouver son juste e´quilibre. C'est l'affaire de tous pour que l'i^le reste Kalliste, « la plus belle », comme le disaient les Grecs et que sa tradition d'hospitalite´ n'en fasse point un territoire de´nature´.
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